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第一章 系统概述
城市执法有一定的强制性，为了城市环境的整体形象是有必要的。执法过程中面对许多干扰执法人员的过激行为，执法人员无法忍耐情况下使用过激行为致使不当执 法；执法队伍中素质参差不齐，有些时候由于个人情绪等诸多原因也会致使不当执法的行为出现。如何使执法过程中会出现的问题纠纷有证可查，最大限度的扭转城 管执法者在社会群众中的不良影响是当务之急。本着科技强警的精神和为人民服务宗旨，提高警务效率、迅速处理警情，保障人民群众的生命及财产安全，规范警务 警风的原则，建立一套执法车辆GPS监控系统，能够迅速、准确、有效的信息传递通道，监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令，通过中心还能够了 解事发地点警力分布状态，方便中心调遣。
城市执法车gps解决方案
第二章 系统设计
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 华宝GPS为执法车定制的功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同时追踪比较。
2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆经过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.2.3 轨迹记录与回放
● 定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
● 轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
● 轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
● 常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.4 执法车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.5 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.6 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.7 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动
2.2.8 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 车载终端功能负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。
城市执法车gps定位解决方案
常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
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